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德國Rohmann 羅曼渦流探傷儀 M2 M3 B300 B310
| 產品型號： |
M2 M3 B300 B310 |
| 品 牌： |
德國Rohmann |
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| 所 在 地： |
廣東深圳 |
| 更新日期： |
2025-04-30 |
| | 品牌：德國Rohmann | | 型號：M2 M3 B300 B310 | | 加工定制：否 | |
| | 類型：渦流 | | 測量范圍：頻率：10Hz—12MHz | | 分辨率：高 | |
| | 尺寸：180*200*76 mm | | 重量：1.2 kg | | 分辨率：高 | |
德國Rohmann 羅曼渦流探傷儀 M2 M3 B300 B310
渦流檢測對航空航天應用
無損檢測的幾種方法（渦流、超聲、磁粉、滲透、射線以及紅外線）就屬于特別詳細檢查。一般來說，無損檢測所能發現的裂紋更小更隱蔽，因此如果廠家同時允許目視檢查或無損檢測，使用無損檢測方法完成檢查后，下一次進行檢查的間隔要比目視檢查的大。同樣的，幾種方法里也有不同的靈敏度，大致說來，對于表面裂紋渦流檢查的靈敏度是比較高的。
渦流檢測技術已廣泛用于航天、航空領域中金屬構件的檢測。為了確保飛機的飛行安全，必須對相關部件進行定期在役檢測。渦流技術通常用于檢測航空發動機葉片裂紋、螺栓、螺孔內裂紋、飛機的多層結構、起落架、輪轂和鋁蒙皮下等表面和亞表面缺陷，同時用于檢測機翼連接焊縫的缺陷等。檢測中能有效抑制探頭晃動、材質不勻等引起的干擾信號。金屬磁記憶檢測技術可用于上述部件應力集中部位或早期損傷的診斷。
對飛機結構的作用
當前的飛機設計理念是基于損傷容限（大部分）以及安全壽命（少部分）理念進行設計的。
損傷容限理念的意思是，飛機允許發生損傷，結構上可以有裂紋，而且能保證在兩次檢查間隔期間出現裂紋不會影響飛行安全。這種理念要求的材料要具備裂紋（損傷）低擴展性，典型的就是飛機蒙皮的鋁合金以及機翼或其它部位的復合材料，飛機上的大部分結構都是基于損傷容限設計的。在檢查時發現裂紋的話，可以通過定期檢查監控其發展情況也可以通過修理恢復設計的強度值。
其余的就是一些更加重要或者說不能接受任何損傷的重要結構件，針對這些結構采用的就是安全壽命理念，就是到一定時長或飛行循環必須更換，主要指的就是起落架結構，而且這些結構是不允許有裂紋的，一旦發現必須更換。比如起落架是合金鋼，它的裂紋擴展速度是非常快的，很難通過定期檢查監控裂紋發展情況來保證飛行安全。
不管基于哪一種理念，檢查都是非常重要的，這是飛機結構設計得以成功的基礎。針對飛機不同的循環以及壽命階段，廠家會給出不同的檢查方法以及檢查周期。例如Boeing規定了三種檢查方法，一般目視檢查、詳細目視檢查以及特別詳細檢查。
渦電流探傷檢測是對飛行器檢測必要手段之一。
德國Rohmann 羅曼渦流探傷儀 M2 M3 B300 B310
